Le corridor du CN et le bioparc déclenchent un débat à la MRC

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Added: Wed, 01/27/2021 - 3:39pm
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Allyson Beauregard

MRC DE PONTIAC – Les maires de la MRC de Pontiac se sont réunis pour leur réunion mensuelle du Conseil des maires, le 20 janvier, toujours via ZOOM. Outre leurs affaires habituelles, le débat s'est animé autour de deux sujets : un règlement autorisant les véhicules tout-terrain à utiliser l'ancien corridor ferroviaire du Canadien National (CN) et une résolution soutenant le projet de Bioparc du Pontiac.
La réunion a débuté lorsque le conseil a remis à Sylvie Landriault, membre de longue date de leur comité d'investissement et récemment retraitée, un
certificat de reconnaissance pour ses “longs et extraordinaires” services. Sylvie Landriault a également travaillé au Carrefour Jeunesse local pendant
35 ans.
Une résolution de sympathie et de gratitude a été adoptée à la nouvelle du décès de Mario Guay, conseiller d'affaires de la SADC Pontiac et membre du comité d'investissement de la MRC.
La rencontre annuelle des maires de la MRC, qui portera sur la foresterie, a été reportée au 13 février et le forum permettant au public d'en apprendre davantage sur le gouvernement régional et son fonctionnement est maintenant prévu pour le 8 mars.
Le maire Maurice Beauregard (Campbell's Bay) a déclaré qu'il présentera une résolution le mois prochain pour exiger que l'inspecteur de la Société d'habitation du Québec (SHQ) de la région travaille mieux avec les inspecteurs municipaux en bâtiment “afin que nous sachions ce qui se passe dans nos villages”.
M. Beauregard a également présenté une résolution demandant au service d'autobus Transcollines de rétablir un point de débarquement à Ottawa pour le trajet 910 plutôt que d'exiger que les passagers prennent un autobus de la STO à partir d'Aylmer. « Cela cause des retards et les gens ne peuvent pas se rendre
au travail à l'heure », a-t-il déclaré. 
Véhicules hors route dans le corridor du CN
Cyndy Phillips, directrice économique de la MRC, et Alexandre Savoie-Perron, urbaniste de la MRC, ont présenté un rapport sur la période de consultation publique qui s'est terminée le 10 janvier sur un projet de règlement autorisant les motoneiges et les VTT à utiliser l'ancien corridor ferroviaire du CN à Bristol, Clarendon, Litchfield et Portage-du-Fort. M. Savoie-Perron a énuméré les préoccupations des citoyens (bruit, sécurité, stationnement, atteinte à la biodiversité, etc.) tandis que Mme Phillips a expliqué les mesures prévues par le règlement pour y répondre.
Au moment de l'adoption du règlement, que la préfète a résumé comme étant un changement de désignation du corridor pour permettre le récréotourisme, un débat s'est engagé. Le maire John Armstrong (Clarendon) a demandé que les municipalités rencontrent d'abord les clubs de motoneige
et de VTT pour signer un accord avant de voter sur le règlement. « Nous ne voulons pas adopter quelque chose quand il n'y a pas d'accord entre
les deux parties [garantissant] que personne ne soit tenu responsable de quelque manière que ce soit », a-t-il expliqué.
Mme Phillips a expliqué qu'une fois le règlement adopté, il reste de nombreuses étapes à franchir, comme l'envoi au gouvernement pour approbation et l'élaboration de nombreux autres détails.
« Il faudra des mois avant que la circulation soit visible dans le couloir »,
a-t-elle dit, notant que des discussions avec les clubs pourraient avoir lieu entre-temps.
Après quelques échanges sur l'urgence d'adopter le règlement, la décision a été reportée à une réunion spéciale le 3 février.
Controverse sur le soutien au bioparc
Le maire Brent Orr (Bristol) a présenté une résolution pour “soutenir fermement” le projet de bioparc du parc industriel du Pontiac “qui garantit le développement durable de la foresterie dans toute la MRC, qui sera rendu possible par la mise en place d'une structure industrielle solide axée sur la production de bioproduits répondant à la consommation locale et mondiale”.
La résolution sera envoyée à : Renmatix, l'un des sept ou huit partenaires qui pourraient potentiellement se joindre au projet de parc ; les élus locaux et les ministres du gouvernement et à chaque municipalité pour un appui supplémentaire.
La controverse a débuté en novembre dernier avec deux résolutions concernant le dossier Fibre-Pontiac et le contrat de consultant forestier de la MRC. La préfète Jane Toller et plusieurs maires ont été frustrés par le manque de progrès dans l'ouverture du Bioparc. Fibre-Pontiac était censé rechercher et commencer un projet diversifié de valorisation des sous-produits forestiers ; il est en cours depuis huit ans, sous la direction du consultant forestier Pierre Vezina, et environ 700 000 dollars y ont été investis.
Les deux résolutions voulaient une confirmation du financement fédéral et un engagement d'une entreprise privée à installer son entreprise de récupération du bois dans le Pontiac avant que la MRC n'aille de l'avant avec tout autre soutien, y compris le contrat de consultant de M. Vezina. Les maires sont arrivés à une impasse de neuf voix pour et neuf contre, Mme Toller brisant l'égalité en faveur des deux résolutions.
Certains maires ont souligné que le bioparc est essentiel pour la reprise économique de la région, tandis que d'autres ont hésité à le soutenir.
« Certains maires estiment que les progrès réalisés ne sont pas suffisants, tandis que d'autres pensent qu'il est trop tôt pour
s'arrêter », a déclaré Mme Toller. Mme Colleen Larivière (Litchfield) a noté que le gouvernement fédéral a investi plus de 500 000 dollars dans le bioparc jusqu'à présent et que quatre des sept études de faisabilité ont été réalisées.
Mme Toller s'est dit frustrée que la résolution n'ait été ajoutée à l'ordre du jour que quelques jours avant la réunion et qu'elle n'ait pas été discutée en séance plénière. « Nous n'avons pas eu l'occasion de l'examiner, de poser des questions, etc. » a-t-elle déclaré, notant qu'il y aura une nouvelle politique : les résolutions ne seront pas acceptées à moins qu'elles n'aient été "traitées en plénière", avec des exceptions pour les questions qui dépendent des délais.
Finalement, la résolution a été adoptée, avec un amendement pour
dire qu'elle sera d'abord ramenée à la prochaine réunion plénière en
février.
Dans la mêlée médiatique qui a suivi la réunion, Mme Toller s'est dit surprise d'apprendre que la demande de financement de Renmatix par le gouvernement est retardée jusqu'en 2021, alors que la MRC avait l'impression qu'elle avait déjà été soumise et que l'entreprise attendait une réponse. 
La prochaine réunion du Conseil des maires aura lieu le 17 février.