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Désastreuses inondations - Retards sur le chemin Alary et pompage des eaux usées

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Added: Wed, 05/22/2019 - 11:00pm
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Les crues printanières ont retardé les travaux sur le chemin Alary.

Allyson Beauregard

MUNICIPALITE DE PONTIAC ­– Avec des eaux exceptionnellement hautes, il semble les inondations printanières n’ont pas épargné plusieurs infrastructures, notamment le système d'égout de Quyon et les réparations du chemin Alary.
Avec une surabondance d'eau dans le réseau d'égouts de Quyon et des pompes incapables de suffire à la tâche, la municipalité a commencé à libérer l'excès d'eau de déchets liquides dans la rivière Quyon le 9 mai, ce qui a soulevé
des inquiétudes chez certains résidents qui craignaient que des maisons et des terrains inondés soient contaminés par l'eau; les déchets solides sont toujours dirigés vers le lagon.
Selon la mairesse Joanne Labadie, le ministère de l'Environnement a donné son autorisation, déclarant que cela ne poserait pas de risque pour la population, étant donné le volume d'eau élevé dans les rivières, ce qui diluerait considérablement les 10% d'eaux usées rejetées.
« L'alternative aurait été l’évacuation de plus de 300 résidences à Quyon pour une durée indéterminée et le risque de ruptures et de refoulements d'égout ou des dommages coûteux au système », a déclaré Mme Labadie.
Réparation retardée au chemin Alary 
Après avoir démarré plus tard que prévu ce printemps en raison du long hiver et du dégel tardif, la réparation du chemin Alary a encore été retardée lorsque les eaux de ruissellement provenant des fortes pluies du week-end de Pâques ont inondé le chantier de l'entrepreneur. Une digue avait été construite pour détourner le débit d'eau pendant la réparation de la route, mais le ruissellement abondant la compromettait.
La route avait été emportée par une inondation en octobre 2017 et sa réparation avait été retardée à plusieurs reprises. Le projet avait également coûté 612 000 $, ce que beaucoup de résidents avaient mis en doute. La réparation est en grande partie financée par le ministère de la Sécurité publique, ce qui, selon Mme Labadie, est à l’origine du coût élevé de la construction, étant donné que l’ancien ponceau a été jugé beaucoup trop petit.  
« Nous aurions pu choisir de ne pas suivre les recommandations du ministère des Transports et installer un ponceau de la même taille qu’avant, mais nous n’aurions pu recevoir aucune compensation, ni aucune autre si la même chose se reproduisait à l'avenir », affirmait la mairesse au Journal.
Étant donné que le ponceau devait être fabriqué sur mesure et que le fabricant était en retard de production en raison du boom de la construction dans la province, il n'a été reçu qu'à la mi-décembre. Mme Labadie a déclaré que l'ingénieur municipal était inquiet par l'installation du ponceau alors que le gel était déjà installé et a recommandé que les travaux soient reportés au printemps. Commencer en hiver aurait également entraîné des frais supplémentaires de 100 000 $ de la part de l'entrepreneur pour le travail effectué dans des
conditions hivernales.
« Nous espérions commencer en mars, mais le long hiver a retardé le projet jusqu’en avril. Nous avons vécu une sorte de tempête
parfaite. Il semble que le timing ait toujours été contre nous », a conclu Mme Labadie.
Une étude géotechnique a été effectuée depuis l'inondation du site des travaux pour s'assurer que la base sur laquelle le ponceau sera posé n'a pas été compromise.
« Nous attendons le rapport qui permettra à l'entrepreneur de produire un calendrier de construction à jour », a conclu M. Labadie. 
                             (Tr. LT)